{"id":163,"date":"2016-08-12T09:08:58","date_gmt":"2016-08-12T09:08:58","guid":{"rendered":"http:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/?p=163"},"modified":"2017-02-19T09:41:33","modified_gmt":"2017-02-19T09:41:33","slug":"petit-et-beau-beaucette-marina-guernesey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/petit-et-beau-beaucette-marina-guernesey\/","title":{"rendered":"Petit et beau – Beaucette Marina \u00e0 Guernesey"},"content":{"rendered":"

Le soir on a accueilli Eric et Andrea. Ils vont naviguer avec nous pour Le Havre, o\u00f9 on va mettre notre Bajka en hivernage. La m\u00e9t\u00e9o a promis trois beaux jours avec 10-15 n\u0153uds de vent d\u2019ouest.<\/p>\n

Le lendemain \u00e0 11h il y avait assez d’eau pour quitter la marina. Eric au volant, on a profit\u00e9 de tout les changements de vent pendant une heure de navigation au pr\u00e8s jusqu’\u00e0 ce qu\u2019on a pass\u00e9 le phare “La Corbi\u00e8re” et on pourrait se diriger vers Guernesey. Avec le courant venant du sud on est arriv\u00e9s \u00e0 l’\u00eele Sark seulement 4 heures plus tard. On a du virer deux fois afin de passer entre Guernesey et Herm. Just dans ce passage il y avait un \u00e9norme paquebot de croisi\u00e8re ancr\u00e9 qu\u2019on a d\u00fb passer tout pr\u00e8s et nos enfants \u00e9taient enthousiaste.
\n\"Passagierschiff
\nLa Marina Beaucette nous est apparu plus sympathique que Port St. Peter`s, donc on a d\u00e9cid\u00e9 spontan\u00e9ment d’y appeler, m\u00eame si on \u00e9tait un peu en retard. Le capitaine du port nous a dit que l’eau \u00e9tait inf\u00e9rieure \u00e0 2 m\u00e8tres au-dessus du seuil. Grace \u00e0 notre d\u00e9riveur (0,75 m\u00e8tres de tirant d\u2019eau) il nous a encore laiss\u00e9 entrer, mais il a fallu se d\u00e9p\u00eacher. Donc: d\u00e9marrer le moteur, mettre les voiles en bas et suivre les bou\u00e9es rouges et vertes. Ensuite, on est arriv\u00e9 \u00e0 l’entr\u00e9e \u00e9troite entre les rochers. Nous avons tous retenu notre souffle et conduit rapidement \u00e0 travers l’\u00e9troite “S”.
\n\"Einfahrt<\/p>\n

Il ne faillait pas toucher ni \u00e0 gauche ou ni \u00e0 droite et esp\u00e9rer de ne pas toucher au fond. Lukas au volant, Ela \u00e0 l’avant \u00e0 regarder pour des choses impr\u00e9vues, Eric \u00e0 l\u2019hydraulique pour contr\u00f4ler la d\u00e9rive et le safran et Andrea en prendre soin des enfants, qui \u00e9taient assez calme en ce moment l\u00e0. A l’int\u00e9rieur du port, on mettait la quille et le gouvernail en bas et le ma\u00eetre de port nous a aid\u00e9s \u00e0 attacher le bateau au bon endroit. Nael r\u00e9sume l’ensemble comme suit: \u00ab… et zack dans le port”.
\n\"Hafen<\/p>\n

Apr\u00e8s la br\u00e8ve excitation on a fait une petite visite au port. Le ponton flottant, les b\u00e2timents de la marina et tous autour a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien pris en charge. On veut revenir ici, c’est s\u00fbr. Apr\u00e8s le d\u00eener, il \u00e9tait encore temps de faire une promenade dans le port. Dehors, on a vu quelques bateaux aux bou\u00e9es jaunes qui n’avait pas entr\u00e9 la marina en temps.
\n\"Sonnenuntergang<\/p>\n

Beaucette Marina Guernsey<\/h2>\n

Dans le pass\u00e9, il y avait une carri\u00e8re o\u00f9 les Anglais on cherch\u00e9 du granite pour les routes. En 1965, la carri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 inond\u00e9e. Plus tard, les \u201cRoyal Engineers\u201d et les soldats on fait exploser une partie du paroi de la falaise naturelle et on cr\u00e9\u00e9 une entr\u00e9e. A basse mer le seuil dess\u00e8che \u00e0 2,2 m\u00e8tres. Lorsque vous approchez, vous pouvez voir les grands nombres \u00e9crit sur le mur du port montrant le niveau d’eau au-dessus du seuil.<\/p>\n