{"id":22,"date":"2016-01-03T11:21:11","date_gmt":"2016-01-03T11:21:11","guid":{"rendered":"http:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/?p=22"},"modified":"2018-07-18T21:51:28","modified_gmt":"2018-07-18T21:51:28","slug":"notre-voilier-de-grand-voyage-ideale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/notre-voilier-de-grand-voyage-ideale\/","title":{"rendered":"Notre voilier de grand voyage id\u00e9ale"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-84\" src=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Unsere-ideale-Blauwasseryacht.jpg\" alt=\"Unsere-ideale-Blauwasseryacht\" width=\"961\" height=\"640\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il nous a pris presque deux ans pour sp\u00e9cifier et trouver le bateau id\u00e9al pour notre tour du monde \u00e0 la voile. C\u2019est quand m\u00eame le point le plus important au d\u00e9but d\u2019un tel projet. Nous avons \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9s par la vari\u00e9t\u00e9 de l\u2019offre sur le march\u00e9. Nous avons lu beaucoup sur les bateaux de grand voyage, nous avons discut\u00e9 avec d\u2019autre gens qui ont d\u00e9j\u00e0 fait quelque chose pareils et nous avons m\u00eame test\u00e9 quelques bateaux nous m\u00eames. Ce qui devenait clair pour nous: LE bateau de grand voyage id\u00e9ale n\u2019existe pas. Le bateau doit aller bien avec nous et nos besoins. La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait primordiale. Il ne doit pas seulement \u00eatre un voilier mais aussi un lieu o\u00f9 l\u2019on peut sentir \u00e0 l\u2019aise.<\/p>\n<h2>Catamaran ou monocoque?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Donc, un catamaran n\u2019\u00e9tait jamais en question pour nous. En for\u00e7ant en peu le trait, on ne voulait pas un pavillon flottant. Il devrait \u00eatre un bateau o\u00f9 on peut sentir qu\u2019on est sur un bateau, les vagues, le vent. On ne voulait pas un bateau o\u00f9 on peut facilement mettre un vase de fleurs sur la table dans le salon. Le catamaran apporte bien s\u00fbr certains avantages comme la stabilit\u00e9, l\u2019espace, la vitesse, la faible profondeur et une grande surface pour les panneaux solaires. Les inconv\u00e9nients sont particuli\u00e8rement le prix et la largeur qui n\u2019est pas trop pratiques dans les ports.<\/p>\n<h2>Quille fixe ou d\u00e9rive?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9tant coureurs de r\u00e9gates une X-yacht stable \u00e9tait notre favoris pendant longtemps. Il fait plaisir de voir un tel bateau naviguer au pr\u00e8s. Cependant, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser que ce cas d\u2019utilisation ne serait probablement pas le cas le plus souvent. Il devient beaucoup plus important de pouvoir ancrer pr\u00e8s du rivages et d\u2019entrer m\u00eame dans les lagunes. Surtout avec les deux petits enfants nous allons chercher la proximit\u00e9 de la c\u00f4te et nous allons rester \u00e0 la m\u00eame place pour quelques jours. Cela a conduit \u00e0 la d\u00e9cision pour un d\u00e9riveur int\u00e9grale avec un faible tirant d\u2019eau. C\u2019est ce qu\u2019on conna\u00eet bien \u00e9tant navigateur de d\u00e9riveur.<br \/>\nLes d\u00e9riveur int\u00e9grale ne sont pas tr\u00e8s r\u00e9pandu mais on tombe toujours sur le nom de l\u2019Ovni. Un Ovni nous a \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9 de diff\u00e9rents c\u00f4t\u00e9s. En outre, <a href=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/jimmy-cornell-en-direct\/\">Jimmy Cornell<\/a>, le gourou de bateau de grand voyage, avait fait beaucoup de son d\u00e9placement sur un Ovni. Les Ovnis sont des bateaux robustes en aluminium avec un gr\u00e9ement conservatrice. Ils ont \u00e9t\u00e9 construits et \u00e9quip\u00e9 particuli\u00e8rement pour la grande croisi\u00e8re.<\/p>\n<h2>Aluminium ou fibre de verre?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec la d\u00e9cision d\u2019OVNI la question du mat\u00e9riaux \u00e0 aussi \u00e9t\u00e9 clarifi\u00e9. Bien que de nombreux bateaux en fibre de verre ont navigu\u00e9 autour du monde, un bateau en aluminium nous a rassur\u00e9. On s\u2019imagine une collision dans l\u2019oc\u00e9an avec un container flottant o\u00f9 bien une collision avec un r\u00e9cif.<\/p>\n<h2>Taille id\u00e9ale d\u2019un bateau de grand voyage?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En terme de taille on voulait toujours un bateau entre 40 et 45 pieds. Pas trop grand, de sorte que l\u2019on peut diriger seul et qu\u2019on peut aborder chaque port, et pas trop petit, de sorte qu\u2019il navigue en douceur \u00e0 travers les vagues. Cette taille nous permet aussi d\u2019amener des parents et des amis.<\/p>\n<h2>Bateau d\u2019occasion ou\u00a0neuf?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les bateaux neufs disposent de l\u2019avantage que tout est neuf, en revanche ils ont un certain risque de d\u00e9faut de jeunesse. Parfois les garanties ne servent \u00e0 rien dans les Mers du Sud isol\u00e9es. Les bons bateaux d\u2019occasion ont d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 qu\u2019ils peuvent r\u00e9sister \u00e0 tout. Le plus souvent ils sont bien \u00e9quip\u00e9s ce qui n\u2019est pas toujours le cas pour des bateaux neufs et ce qui peut apporter des co\u00fbts impr\u00e9vus. En outre, sur un bateau d\u2019occasion il est plus facile de s\u2019investir personnellement.<\/p>\n<h2>Comment avons-nous trouv\u00e9 notre Bajka?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous avons cherch\u00e9 pour les Ovnis entre 40 et 45 pieds sur Internet sur divers sites Web et blogs. \u00e7a n\u2019\u00e9tait pas si facile que \u00e7a. Nous n\u2019avons trouv\u00e9 que 10 offres en monde entiers. Il semble que le march\u00e9 des bateaux pareils est tr\u00e8s petit et qu\u2019il perdent leur valeur que lentement.<br \/>\nNous avons examin\u00e9 deux bateaux et puis d\u00e9cid\u00e9 pour une <a href=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/yacht\/ovni-435\/\">Ovni 435<\/a>. L\u2019argument le plus important \u00e9tait que nous nous sentions \u00e0 l\u2019aise sur et dans le bateau. Pendant la visite nous avons r\u00e9alis\u00e9 imm\u00e9diatement ce bateau appartient \u00e0 nous.<br \/>\nOn \u00e9tait rapide \u00e0 d\u00e9cider parce qu\u2019on savait exactement ce qu\u2019on cherchait. Comme \u00e7a nous avons \u00e9conomis\u00e9 beaucoup de temps et d\u2019argent, que nous aurions pass\u00e9 avec d\u2019autres visites. Notre d\u00e9cision \u00e9tait t\u00f4t dans le calendrier: Un ans et demie avant le d\u00e9but pr\u00e9vu. Mais comme \u00e7a il nous reste encore assez de temps pour apprendre \u00e0 conna\u00eetre le bateau et \u00e0 installer quelques petites choses.<br \/>\nNous avons trouv\u00e9 notre Bajka chez North Sea Maritime. Ils repr\u00e9sentent different types de bateaux en aluminium en Angleterre mais aussi ils offrent des bateaux d\u2019occasion. Ils nous ont non seulement vendu le bateau, mais ils nous ont soutenu apr\u00e8s la vente. Pour eux il est tr\u00e8s important qu\u2019on appr\u00e9cie le bateau et que l\u2019on maintien avec soin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Donc, nous avons trouv\u00e9 notre bateau de grand voyage id\u00e9ale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nous a pris presque deux ans pour sp\u00e9cifier et trouver le bateau id\u00e9al pour notre tour du monde \u00e0 la voile. C\u2019est quand m\u00eame le point le plus important au d\u00e9but d\u2019un tel projet. 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