{"id":245,"date":"2017-07-20T09:27:47","date_gmt":"2017-07-20T09:27:47","guid":{"rendered":"http:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/?p=245"},"modified":"2018-07-18T21:46:13","modified_gmt":"2018-07-18T21:46:13","slug":"traversee-du-golfe-de-gascogne-avec-deux-enfants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/traversee-du-golfe-de-gascogne-avec-deux-enfants\/","title":{"rendered":"Travers\u00e9e du golfe de Gascogne avec deux enfants"},"content":{"rendered":"<p>Avant de partir, on se demandait souvent quel est le meilleur moment pour traverser le golfe de Gascogne. Tous les facteurs doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9: le vent, la m\u00e9t\u00e9o, les vagues et les mar\u00e9es \u00e0 Brest. Pas de temp\u00eate et pas de calme sur tout le trajet. Comme \u00e7a on n\u2019a pas trouv\u00e9 trois jours cons\u00e9cutifs o\u00f9 tout \u00e9tait juste. Seulement dans quatre jours il semblait s\u2019avoir une possibilit\u00e9. Mais, comme souvent dans la vie, on a d\u00e9cid\u00e9 spontan\u00e9ment diff\u00e9remment et le d\u00e9part devrait \u00eatre le lendemain matin, bien qu\u2019ils annon\u00e7aient du vent nord-est de plus de 30 n\u0153uds pour La Corogne pour les prochains jours. On s\u2019est dit qu\u2019on va observer la situation au cours du voyage (gr\u00e2ce au t\u00e9l\u00e9phone satellite) et optionellement qu\u2019on va prendre un port plus \u00e0 l\u2019est. On a donc fait le plein du diesel et de l&#8217;eau et on a pr\u00e9par\u00e9 le bateau. Le soir, il y avait le feu d&#8217;artifice du 14 Juillet et comme \u00e7a on a f\u00eat\u00e9 notre premier mois en voyage.<br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-892\" src=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20_7_feuwerwerk.jpg\" alt=\"Feuerwerk Brest\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<div dir=\"auto\">\n<p>jour 1<br \/>\nLe premier jour notre Bajka a fait 4-5 noeuds. Nael souffrait de la maladie de la mer, Ilian plut\u00f4t le contraire. Dans l&#8217;apr\u00e8s-midi le vent a cess\u00e9, mais les dauphins nous ont rendu visite et tout le monde \u00e9tait heureux de nouveau.<br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-891\" src=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20_7_delphine.jpg\" alt=\"Delfine Biskaya\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>Le soir une petite brise s\u2019installait et on pouvait naviguer toute la nuit tranquillement. On a simplement chang\u00e9 de poste quand l\u2019un \u00e9tait fatigu\u00e9 ou l&#8217;autre ne pouvait pas dormir.<\/p>\n<p>jour 2<br \/>\nLe matin, le vent est tomb\u00e9 et on \u00e9tait tout au milieu du calme. On a donc lanc\u00e9 le moteur pour\u00a0 presque 10 heures.<br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-895\" src=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20_7_spielen.jpg\" alt=\"Spielen Biskaya\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<div dir=\"auto\">Pendant ce temps on pouvait dormir, jouer et m\u00eame faire du poisson.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-893\" src=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20_7_fisch.jpg\" alt=\"Fisch\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/div>\n<div dir=\"auto\">Honn\u00eatement, il semblait mieux qu\u2019il a go\u00fbt\u00e9. Nous devons vraiment assister aux cours de la s\u0153ur \u00e0 Ela :-). Nael ne se faisait pas de soucis et mangeait la plupart. Il se sentait vraiment mieux. Aujourd&#8217;hui, on a rencontr\u00e9 d&#8217;autres bateaux de voile. Plus tard on a entendu \u00e0 la radio qu\u2019ils avait vu une baleine. \u00c0 la fin d\u2019apr\u00e8s-midi on a finalement eu du vent pour mettre le gennaker jusqu\u2019au coucher du soleil. La nuit \u00e9tait agr\u00e9able car il n&#8217;y avait pas d&#8217;autres bateaux et notre r\u00e9gulateur d\u2019allure \u00ab Pettersson \u00bb tenait la barre.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-890\" src=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20_7_biskaya_windpilot.jpg\" alt=\"Windpilot Biskaya\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/div>\n<div dir=\"auto\">\n<p>Il \u00e9tait tellement sombre qu\u2019on pouvait bien voir les \u00e9toiles. A minuit la lune se levait et elle nous a montr\u00e9 le chemin. Au milieu de la nuit, au milieu du golfe de Gascogne, c\u2019\u00e9tait tout simplement merveilleux. Seuls les enfants se sont r\u00e9veill\u00e9s deux ou trois fois, mais ils ont fait \u00e7a \u00e9galement \u00e0 la maison.<\/p>\n<p>jour 3<br \/>\nLes enfants avaient dormi jusqu&#8217;\u00e0 2 heures de l\u2019apr\u00e8s-midi. Y avait-il une f\u00eate hier soir? :-). Le vent a forc\u00e9 un peu pendant la journ\u00e9e et le bateau allait bien. Les vagues avaient aussi augment\u00e9, ce qui rendait la vie \u00e0 bord et non plus facile. Ils annon\u00e7aient toujours plus que 25 noeuds \u00e0 La Corogne et alors on d\u00e9cidait de continuer vers le sud et d\u2019attendre de tourner vers l&#8217;ouest jusqu\u2019au lendemain. Pour la nuit, on avait r\u00e9duit la surface de voile et on continuait d\u2019observer le vent. On ne voulait pas \u00eatre trop pr\u00e8s de la c\u00f4te \u00e0 cause des p\u00eacheurs sans feux de navigation et non pas trop occidentale \u00e0 cause du vent fort \u00e0 La Corogne. La nuit s\u2019\u00e9tait bien pass\u00e9 et le vent restait en dessous de 20 n\u0153uds en g\u00e9n\u00e9ral, mais le lendemain matin on \u00e9tait un peu fatigu\u00e9s.<br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-894\" src=\"http:\/\/sailing-bajka.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20_7_sonnenuntergang.jpg\" alt=\"Sonnenuntergang Biskaya\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<div dir=\"auto\">Tag 4<\/div>\n<div dir=\"auto\">Les dauphins nous ont rendu visite de nouveau, mais cette fois-ci ils vont laisser le film d\u2019eux-m\u00eames.<\/div>\n<div dir=\"auto\">\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class='youtube-player' width='1080' height='608' src='https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c9jnGNUZXMY?version=3&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;autohide=2&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;wmode=transparent' allowfullscreen='true' style='border:0;'><\/iframe><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\">\n<p>Le vent est tomb\u00e9 plus t\u00f4t que pr\u00e9vu et on a d\u00e9cid\u00e9 de faire escale dans le port de Viveiro. Mais les vagues restaient encore et on a \u00e9t\u00e9 secou\u00e9s (similaire au \u00ab Ober \u00bb affaiblissant sur le lac de Thoune :=)). Alors on a d\u00e9marr\u00e9 le moteur pour pour les derni\u00e8res miles jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019on avait un terrain solide sous nos pieds.<\/p>\n<p>En g\u00e9n\u00e9rale la travers\u00e9e \u00e9tait agr\u00e9able, mais aussi \u00e9puisant. Pendant la nuit, on devait naviguer et dormir en alternance et pendant la journ\u00e9e on devait naviguer et jouer avec les enfants en alternance. Il y avait une manque de repos&#8230;<\/p>\n<p>En fait, tout allait selon notre plan, mais il y a toujours quelques petites optimisations \u00e0 faire comme par exemple le rythme quotidien, le divertissement des enfant et la nourriture. On a essay\u00e9 diff\u00e9rentes combinaisons de voiles dans diff\u00e9rentes conditions. La travers\u00e9e a augment\u00e9 notre confiance dans notre bateau et nos comp\u00e9tences.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avant de partir, on se demandait souvent quel est le meilleur moment pour traverser le golfe de Gascogne. Tous les facteurs doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9: le vent, la m\u00e9t\u00e9o, les vagues et les mar\u00e9es \u00e0 Brest. Pas de temp\u00eate et pas de calme sur tout le trajet. 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