{"id":301,"date":"2018-01-29T02:23:24","date_gmt":"2018-01-29T02:23:24","guid":{"rendered":"http:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/?p=301"},"modified":"2018-01-29T02:37:44","modified_gmt":"2018-01-29T02:37:44","slug":"plus-denergie-avec-des-panneaux-solaires-flexibles-mobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing-bajka.ch\/fr\/plus-denergie-avec-des-panneaux-solaires-flexibles-mobiles\/","title":{"rendered":"Plus d’\u00e9nergie avec des panneaux solaires flexibles mobiles"},"content":{"rendered":"

\"Flexible
\nOn a commenc\u00e9 notre voyage avec un panneau solaire de 360Wp mont\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re de l’arche et un g\u00e9n\u00e9rateur de vent D 400. On a gagn\u00e9 de l\u2019exp\u00e9rience avec cela pendant les quatre mois du Havre aux Canaries. Quand le soleil brillait verticalement sur le panneau et qu’il n’y avait pas d’ombrage par les voiles ou l\u2019\u00e9quipement on avait plus que suffisamment de puissance. Sinon, on devait lacer le moteur ou bien se brancher \u00e0 la prise dans le port. On a donc d\u00fb penser \u00e0 une source d’\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire pour la suite de notre voyage. Des panneaux solaires fixes suppl\u00e9mentaires prendraient trop de place. Un hydro g\u00e9n\u00e9rateur serait bon pendant la navigation, mais pas au mouillage. Une groupe \u00e9lectrog\u00e8ne serait \u00e9galement une solution, mais plut\u00f4t ch\u00e8re et encombrant. C\u2019\u00e9tait \u00e0 Las Palmas qu\u2019on voulait faire une d\u00e9cision, avant la travers\u00e9e de l’Atlantique.<\/p>\n

Panneaux solaires flexibles mobiles<\/h1>\n

\u00c0 Las Palmas, On \u00e9tait inspir\u00e9s par les petits bateaux sportifs du minitransat. Sur chaque bateau, il y avait de petits panneaux solaires minces attach\u00e9s avec de fines cordes. \u00c0 premi\u00e8re vue, cela ressemblait \u00e0 un bricolage, mais au deuxi\u00e8me coup d’\u0153il, on pouvait voir que les panneaux \u00e9taient exactement align\u00e9s avec le soleil.
\n\"Minitransat
\nLes modules solaires flexibles mobiles ont maintenant d\u00e9plac\u00e9 les piles \u00e0 combustible, nous a dit Simon Koster<\/a>, qui a lui-m\u00eame fini deux fois sur le podium dans cette course. Ces installations sont assez solides pour une travers\u00e9e de l\u2019Atlantique. On a donc d\u00e9cid\u00e9 d’acheter deux panneaux solaires flexibles de 100Wp et de les connecter avec un long c\u00e2ble au r\u00e9gulateur de charge. On a attach\u00e9 des \u00e9lastiques courts avec des crochets en plastique dans chaque coin pour pouvoir placer les panneaux n’importe o\u00f9 sur le bateau.<\/p>\n

Notre exp\u00e9rience avec les panneaux solaires flexibles mobiles<\/h1>\n

Pendant la travers\u00e9e de l’Atlantique,<\/a> on a d\u00e9plac\u00e9 les panneaux mobiles environ trois fois par jour. On \u00e9tait capables de produire assez d’\u00e9nergie, m\u00eame le dessalinisateur\u00a0 marchait pendant quelques heures par jour.
\n\"Flexible<\/p>\n

On a continu\u00e9 \u00e0 tester de nouveaux emplacements pour les panneaux. On doit admettre que le d\u00e9placement des panneaux g\u00e9n\u00e8re un certain effort, mais on a assez de temps :-). Dans le vent fort on les attache au bastingage o\u00f9 ils sont bien prot\u00e9g\u00e9s. Si on veut minimiser l\u2019effort ou bien si on va \u00e0 terre, les panneaux sont plac\u00e9s sur le Bimini, o\u00f9 ils sont pratiquement horizontaux.
\n\"Flexible<\/p>\n

Conclusion<\/h1>\n

Les panneaux solaires flexibles mobiles sont une source d’\u00e9nergie simple et \u00e9conomique, avec un petit effort quotidien. Avec les deux panneaux mobiles de 100Wp, on peut produire plus de puissance tout au long de la journ\u00e9e qu’avec le panneau fixe de 360Wp. On prend conscience de la quantit\u00e9 d’\u00e9nergie qui est en plein soleil. Seule la dur\u00e9e de la lumi\u00e8re du soleil, on ne peut pas influencer. \ud83d\ude42
\n\"Flexible<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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